Willkommen, LMGT3. Pack 3 der Saison 2024 ist endlich da und macht Le Mans Ultimate zum exklusiven Zuhause der LMGT3, während sie zudem eine berühmte und anspruchsvolle neue Strecke mit ins Spiel bringt.
Der erste unserer LMGT3-Teilnehmer ist der BMW M4 LMGT3, der neueste Sprössling der GT-Fahrzeuge aus dem Hause BMW, unter denen sich auch der Z4 GT3, der M6 GT3 und der M8 GTE finden. Nach einer fünfjährigen Pause kehrte die Marke in Zusammenarbeit mit dem erstklassigen Rennwagenteam WRT nach Le Mans und in die World Endurance Championship zurück, und überließ dem 9-maligen Motorrad-Weltmeister Valentino Rossi die Schlüssel …
Mit dem Ende der GTE-Regeln schuf Chevrolet auf Basis der C8.R eine neue Corvette, die mit den GT3-Regeln übereinstimmt. Beide Autos verfügen über denselben Karosserie-Entwurf, Federungsaufbau und vor allem denselben 5,5l-V8-Saugermotor auf Basis des LT6-Motors! Im Jahr 2024, dem ersten Wettbewerbsjahr für die Z06 LMGT3.R in mehreren Serien, bewies sich diese von Anfang an als wettbewerbsfähig, indem sie sich die Pole in Qatar und ein starkes Doppelpodium in Bahrain sichern konnte.
Unser Pack 3 wird vom neuesten Sportwagen der Marke Ferrari abgerundet, der sich von der Straße auf die Strecke umorientiert hat – als ihr neuester GT3-Gladiator mischt der 296 GTB die GT3-Regeln mit etwas Protypen-Ethos. Dabei trägt ein Wechsel vom V8 auf einen V6 Turbo zu reduziertem Gewicht und Effizienz bei, während modulare Paneels für schnelle Reparaturen und Teilewechsel im Rennen sorgen. Der Ferrari 296 LMGT3 trat 2023 erstmals im weltweiten Wettbewerb an und hat sich in allen Serien, an denen er teilnimmt, zu einem schnellen, zuverlässigen Auto entwickelt.
Aber das ist noch nicht alles!
Der Interlagos Circuit, offiziell als Autódromo José Carlos Pace bekannt, bildet eine der bekanntesten und anspruchsvollsten Strecken in jedem Motorsportkalender. Die Strecke befindet sich São Paulo, Brasilien, und ist nach José Carlos Pace benannt, dem brasilianischen Rennfahrer, der 1977 auf tragische Weise bei einem Flugzeugabsturz ums Leben kam. Interlagos wurde 1940 errichtet und über die Jahre stark modifiziert, wodurch die Strecke heute eine einzigartige Mischung aus Hochgeschwindigkeitsgeraden, schwierigen Gefällen und technisch anspruchsvollen Sektoren kombiniert, die sie zum Favoriten von Fahrern und Fans gleichermaßen macht.
Mit seiner Geschichtsträchtigkeit und seinen Herausforderungen bildet die Rückkehr des Interlagos Circuit in die World Endurance Championship eines der aufregendsten und anspruchsvollsten Events, das den Fans oft denkwürdige und unvorhersehbare Rennen liefert.
Neue Autos, eine neue Klasse und eine neue Rennherausforderung erwarten dich.
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