Train Sim World 2: BR Class 52 'Western' Loco Add-On
Construida para trabajar en líneas exprés de los mejores enlaces, la BR Class 52 pasó sus días circulando por la Western Region de BR y ahora disfruta de su jubilación en los ferrocarriles históricos.
En 1955 se publicó el plan de modernización de la British Railways. El plan tenía la intención de que todas las regiones pasaran gradualmente de las locomotoras de vapor a las diésel modernas. La mayor parte de la red optó por la tecnología diésel-eléctrica, sin embargo, la Western Region utilizó un enfoque distinto y empezó a explorar la idea de usar una transmisión hidráulica.
Se realizaron varios diseños durante los años posteriores para diferentes labores, pero ninguno fue tan impresionante como la «Western» que salió por primera vez de la cadena de montaje al comienzo de la década de los 60. Derivada de la tecnología diésel-hidráulica alemana, la «Western» contaba con dos motores que, al combinarse, proporcionaban una tracción mucho más elevada que la de ninguna locomotora construida anteriormente.
La Class 52 era capaz de alcanzar los 145 km/h, y los registros extraoficiales afirman que llegó a alcanzar una velocidad de 177 km/h, en cualquier caso, estableció el estándar para las operaciones exprés de GWR durante las décadas de los 60 y 70, demostrando así que la tracción diésel-hidráulica podía usarse de forma eficaz. Sin embargo, su reinado solo duró hasta 1977 cuando fueron reemplazadas por la nueva BR Class 50 y los Trenes de Alta Velocidad de bandera de la British Rail.
De un total de 74 locomotoras, solo se han conservado 7 y, a pesar de que no todas están en las mismas condiciones, algunas aún están operativas y llaman hogar a la West Somerset Railway.
Atención: Train Sim World® 2: West Somerset Railway Route Add-On debe comprarse por separado para utilizar este contenido. Como esto forma parte de Preserved Collection (Colección preservada), las funciones son las mismas que las de la versión original.
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