Alors que la demande de fret et l'électrification grandissaient dans le milieu des années 1960, il est devenu évident que la flotte actuelle de locomotives de fret de la Deutsche Reichsbahn ne suffisait plus. De plus, la puissance motrice datant d'avant la Seconde Guerre mondiale était largement obsolète. Autrement dit, il fallait une nouvelle locomotive électrique.
Alors que la demande de fret et l'électrification grandissaient dans le milieu des années 1960, il est devenu évident que la flotte actuelle de locomotives de fret de la Deutsche Reichsbahn ne suffisait plus. De plus, la puissance motrice datant d'avant la Seconde Guerre mondiale était largement obsolète. Autrement dit, il fallait une nouvelle locomotive électrique.
DR cherchait une locomotive à six essieux capable de tracter facilement toute forme de matériel roulant, qu'il s'agisse de fret ou de passagers, et comportant d'autres fonctions comme un châssis léger en acier ou une cabine de conducteur ergonomique. La construction des premiers prototypes de locomotive Co'Co', également appelée « E51 », a commencé au début des années 1970. En 1974, une fois la construction terminée, les prototypes ont été renommés « DR BR 250 ».
Après la réunification de l'Allemagne en 1994, les DR BR 250 ont été à nouveau renommés selon le système de classification de la Deutsche Bahn, devenant ainsi les « DB BR 155 ». Par la suite, les BR 155 circulaient sur tout le réseau de voies ferrées allemand, tirant toutes sortes de services de fret, dont des trains de conteneurs rapides sur les lignes à haute vitesse.
Le « Conteneur électrique », comme l'appellent affectueusement les passionnés, a résisté à l'épreuve du temps. Plongez dans la nostalgie en transportant du fret lourd sur l'attrayante Ruhr-Sieg Nord à bord de l'iconique DB BR 155, maintenant disponible dans Train Sim World !
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